Както вече сме свикнали да виждаме, благодарение на много милиони евро инвестиции както в покупка на компании, така и в научноизследователска и развойна дейност, General Electric се превърна в една от най-напредналите в света компании, свързани с 3D печат. Нещо, което сега трябва да направи печелившо и за това нищо по-добро от това да започнем да постигаме споразумения с компании и правителства за пускане на технологията му на пазара.
Благодарение на това днес трябва да поговорим за споразумението, което General Electric е постигнало с правителството на Чешката република, страна, в която ще бъде построена фабрика, предназначена да бъде централата, където двигателят се проектира, разработва и произвежда. първият в света турбовитлов двигател, способен да използва различни видове части, произведени с помощта на метални технологии за 3D печат.
General Electric ще изгради първия в света турбовитлов двигател, който да използва части, създадени чрез 3D печат
Сред предимствата, които този нов завод ще предложи за Чехия, трябва да се отбележи например, че за изграждането му General Electric ще трябва да извърши инвестиция от 400 милиона долара само в развитието на двигателя, която трябва да започне да работи през 2022 г. От друга страна се очаква тази нова фабрика работещи около 500 души.
С развитието на този двигател, предсказуемо Очаква се да бъдат консолидирани 845 различни части, които ще станат само 11 компонента. Въпреки това двигателят ще продължи да бъде съставен от стотици части, въпреки че се очаква, че чрез намаляване на неговата сложност по отношение на дизайна, производството може да се ускори едновременно, че някои параметри като разход на гориво ще бъдат намалени с 20%, докато мощността на двигателя ще бъде увеличена с 10%.
Както се коментира Милан слапак, ръководител на програмата за разработка на турбовитлов двигател в рамките на General Electric:
Физиката е проста. Колкото повече метал има във въздуха, толкова повече пари ще трябва да похарчи за материал и гориво, за да продължи да лети. Освен това двигателят с по-малко компоненти намалява броя на частите, които трябва да бъдат проектирани, сертифицирани, инспектирани, произведени или поръчани.