Европейското небе се подготвя за нов етап, в който Дронове и самолети ще споделят въздушното пространство По координиран начин. Indra и ENAIRE са завършили серия от тестове в Малага, които показват, че това съвместно съществуване е възможно без изложи сигурността на риск нито ежедневните операции на летищата.
Валидацията, извършена в Летище Малага-Коста дел Сол, управляван от Aena, ни позволи да видим как системи за управление на трафика на безпилотни летателни апарати (U-space) Те могат да работят оперативно с конвенционалния контрол на въздушното движение (УВД). Благодарение на тази техническа и оперативна демонстрация, вратата вече е отворена за постепенното навлизане на дроновете в стандартната оперативна среда в Испания и останалата част от Европа.
Ключова демонстрация в Малага за европейското въздушно пространство
По време на тестовете, проведени в Малага, това е било валидирано в реални условия, оперативна съвместимост между U-space и ATM на търговско летище с пилотиран трафик. Целта беше да се демонстрира, че полетите с дронове могат да бъдат планирани, разрешавани и наблюдавани в реално време, без да се нарушава конвенционална авиация и спазвайки най-високите стандарти за безопасност по всяко време.
Демонстрацията беше част от европейския проект ОСИГУРЕТЕФинансиран от Европейската комисия чрез фондовете на „Хоризонт Европа“ и координиран от съвместното предприятие SESAR 3, този проект е тествал процедури, технологии и методи за координация, предназначени за различни сценарии. високо ниво на сложност, като например летищни среди или съседни градски райони до летището.
Извършените операции обхващаха целия летателен цикъл: от предварително планиране от операцията до управление в реално време от контролната кула. Това изискваше постоянна координация между участващите оператори на дронове и авиодиспечерите на ENAIRE, които поддържаха абсолютен приоритет за пилотирания трафик, като едновременно с това наблюдаваха безпилотните полети.
Проектът ENSURE, ръководен от Индра, обединява 18 водещи европейски партньориТе включват доставчици на аеронавигационно обслужване, изследователски центрове, технологичната индустрия и различни заинтересовани страни, специализирани във въздушната мобилност. ENAIRE участва като доставчик на аеронавигационно обслужване и като единствен доставчик на общи информационни услуги в Испания, ключов компонент за оперативното стартиране на U-space в страната.
От институционална и регулаторна гледна точка, процесът на валидиране в Малага има стратегически характер, защото доближава Испания до реалното внедряване на европейското цифрово небекъдето дронове, хеликоптери, търговски самолети и други безпилотни системи Те ще споделят информация и пространство. съгласно обща рамка за управление.
Интерфейс ATM-U-space: как се координира пилотираният и безпилотният трафик
Технологичното ядро на демонстрацията беше Интерфейсът ATM-U-space, разработен от IndraТази система действа като мост между средата за управление на дронове и конвенционалната система за контрол на въздушното движение, позволявайки непрекъснат обмен на данни в двете посоки.
Благодарение на този интерфейс, контролерите могат да видят позицията, плана на полета и напредъка на операциите с дронове в своите системи, което улеснява... динамично регулиране на въздушното пространство в зависимост от нуждите във всеки един момент. По този начин се установяват ограничени зони или специфични коридори за безпилотни полети, без да се възпрепятства движението на пилотирани летателни апарати.
Тестовете показват, че с тази технология е възможно да се интегрира индивидуални операции с дронове в зони с по-висок оперативен риск, като например близост до писти, подходи за кацане или критични зони на летището, поддържане на разделяне и минимизиране на възможността за конфликт между ползвателите на въздушното пространство.
Системите включват и механизми за предупреждение и наблюдение, така че ако дрон се приближи твърде близо до пилотиран летателен апарат или неразрешена зона, ще бъде генерирано незабавно предупреждение за контролерите, които биха могли... преконфигуриране на маршрути или отказване на достъп към конкретна област. Целта е координацията да бъде практически мигновена, като се избягват бавни или ръчни процеси, които биха могли да бъдат критични при извънредни ситуации.
В момента много полети с дронове, които представляват определен риск, изискват заявления седмици предварително и телефонна координация с контролните кули. С решението ENSURE и интерфейса ATM-U-space, диспечерите ще могат да проследяват тези полети в реално време, да разрешават промени в маршрута и да управляват всички инциденти с пълен поглед върху случващото се във въздушното пространство.
Две технологични решения за едно и също предизвикателство
В рамките на проекта ENSURE бяха разработени две научноизследователски и развойни решения, насочени към улесняване на безопасно съвместно съществуване на дронове и самолети на летищата и в непосредствената им околност. И двете са преминали успешно тестовете, проведени в Малага.
Първото решение се фокусира върху използването на дронове за инспекция на пистите и критичните зони на летищетоВ този случай се установява временно и локализирано ограничение на въздушното пространство само на пистата, където работи дронът, без да се засяга пилотираният трафик, използващ други писти или маршрути за подход. Това позволява по-чести и по-бързи задачи по поддръжка и инспекция с по-малко въздействие върху операциите.
Второто решение се основава на управлението на динамично ограничено въздушно пространствоС други думи, системата определя и адаптира в реално време специфични области, където дроновете могат да работят, интегрирайки ги в общия поглед на авиодиспечерите. По този начин безпилотният въздушен трафик се включва в общата схема за управление, без да се изключва от конвенционалния контрол.
И двете решения позволяват на контролната кула да има точна картина на случващото се във всеки един момент, предотвратявайки появата на неидентифицирани обекти на радар, което усложнява управлението, тъй като техният полетен план, времената за излитане и кацане или оперативните им намерения са неизвестни. С ENSURE целият този трафик се проследява, разрешава и защитава в регулирана рамка.
За контролерите тази възможност за наблюдение и контрол представлява значителна промяна: те ще могат да разрешаване на зони за полети за дроноведа предлага или изисква промени в маршрута или да забранява преминаването през определени зони, когато се сметне за необходимо, като винаги се запазва приоритетът на търговския трафик и се гарантира, че безопасността остава основен стълб.
Нови операции с дронове: от инспекция до извънредни ситуации
Организираната интеграция на дроновете във въздушното пространство отваря вратата към множество практически приложения с пряко въздействие върху ежедневието. Сред най-забележителните са инфраструктурна инспекция (електропроводи, железопътни линии, пътища или мостове), мониторинг на критични съоръжения, мониторинг на околната среда и управление на извънредни ситуации.
В областта на извънредните ситуации тази технология ще позволи например, че ще бъде възможно транспортиране на органи за трансплантации Дроновете могат да се използват за транспортиране на пациенти от мястото на произшествието до болница или между здравни заведения, като по този начин се намалява времето за пътуване и се работи във въздушно пространство, контролирано от летищните власти. Планира се и координация с медицински хеликоптери за трансфер на пациенти между болници или до труднодостъпни райони.
Друга област с голям потенциал е тази на услуги за доставка и логистикаТова важи както за градските, така и за селските райони. Възможността дроновете да споделят информация в реално време със системата за управление на въздушното пространство и други потребители на въздушното пространство ще позволи проектирането на по-безопасни и по-ефективни маршрути, намалявайки времето за доставка и минимизирайки рисковете.
В летищната среда, включването на дронове за задачи от поддръжка, инспекция на пистата и проверка на маяците Това може да помогне за намаляване на времето за престой и оптимизиране на планирането на операциите, без да се увеличава рискът за пътника или персонала на място.
Всичко това изисква рамка, в която операциите се управляват дигитално, проследимо и автоматично, нещо, което ENSURE помага да се популяризира, като демонстрира, че е възможно. да координира дронове и самолети в едно и също въздушно пространство по солиден и надежден начин.
Ролята на ENAIRE и Indra в развитието на U-space в Испания
В Испания ENAIRE внедрява една от най-модерните платформи на управление на безпилотното въздушно движение (U-space)с Indra като основен доставчик на технологии. Тази инфраструктура ще бъде основата, върху която ще се изграждат услугите за операторите на дронове и ще позволи операциите да бъдат напълно интегрирани в националната екосистема за аеронавигация.
Като доставчик на аеронавигационно обслужване и единствен доставчик на общи информационни услуги, ENAIRE има отговорност да координира оперативното внедряване на U-пространството и да гарантират, че съответната информация (планове на полети, ограничения, разрешения, данни за трафика) е достъпна по последователен начин за всички заинтересовани страни.
От своя страна, Indra влага десетилетния си опит в системите управление на въздушното движение (УВД)С над 11 000 оборудвани съоръжения по целия свят и портфолио от решения от следващо поколение, способни да управляват полет от началото до края, от излитане до пристигане на дестинацията.
Проектът ENSURE допълнително засили сътрудничеството между двете организации, които вече работеха по модернизиране на управлението на въздушното пространство и преминаване към по-дигитализиран и автоматизиран модел. Валидирането в Малага засилва ролята им на лидери в областта на... Разширена въздушна мобилност в Европа.
Очаква се, че демонстрираните в този проект възможности ще могат да преминат към реална дейност в рамките на една до две години, след като регулаторните фази бъдат завършени и необходимите оперативни процедури за ежедневна употреба бъдат консолидирани.
Технологично лидерство и консолидиране на европейското U-пространство
Напредъкът, постигнат в Малага, идва във време на Силен ръст на използването на дронове в ЕвропаВодено от търсенето на услуги за наблюдение, поддръжка, инспекция и транспорт в различни сектори, това разширяване прави от съществено значение наличието на безпилотни системи за управление на трафика, които гарантират безопасността и ефективността на тези операции.
В този контекст, Indra Group затвърди позицията си на международния пазар с... Придобиване на GuardianUTMAltitude Angel, платформата за безпилотно управление на трафика на британската компания, беше придобита. Това придобиване разширява портфолиото ѝ със специфични решения за U-space, които допълват традиционните ѝ системи за управление на въздушното движение.
Комбинацията от опита на Indra в конвенционалния въздушен трафик, капацитета на ENAIRE като доставчик на аеронавигационно обслужване и технологията на GuardianUTM поставя Испания на водеща позиция. ръководи оперативното разполагане на U-пространството в рамките на европейската регулаторна рамка.
В допълнение към насърчаването на безопасността и ефективността, този нов сектор е предопределен да генерира нови услуги, квалифицирана заетост и технологични знания в страната, насърчавайки иновациите в авиационната индустрия, както и в области като логистика, сигурност, гражданска защита или управление на околната среда.
Валидирането на ENSURE в среда, толкова взискателна, колкото летище Малага-Коста дел Сол, показва, че интеграцията на дронове и самолети вече не е бъдеща концепция, а осезаема реалност, върху която могат да се градят бъдещи проекти. бизнес модели и оперативни рамки конюшни.
Всичко, тествано в Малага, сочи към сценарий, при който дронове и пилотирани самолети ще споделят небето по координиран начин, подкрепени от усъвършенствани цифрови системи, интерфейси за обмен на данни в реално време и общи процедури; ключова стъпка за Испания и Европа за консолидиране на въздушно пространство, в което Технологични иновации и експлоатационна безопасност вървят ръка за ръка и ни позволяват да се възползваме максимално от потенциала на безпилотната летателна мобилност.
